Il campo tecnico dell'invenzione riguarda le architetture termolettriche per il recupero dell’energia rilasciata (altrimenti dispersa) da sorgenti termiche.
L’impiego di tali architetture a bordo di un velivolo, veicolo o natante può migliorare l’efficienza e l’affidabilità dello stesso, in ragione del minore consumo di carburante richiesto per trascinare gli alternatori e l’accresciuta ridondanza a livello di generazione elettrica.
La soluzione può trovare ampie modalità di impiego in ambito civile, non solo a bordo di veicoli.
